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税率上调 大排量车反而“火”了种植

发布时间:2020-04-19 17:39:06 阅读: 来源:礼品盒厂家

税率上调 大排量车反而“火”了

为鼓励小排量汽车的生产和消费,降低汽柴油消耗、减少空气污染,财政部、国税总局日前发出通知,从下月起调整汽车消费税政策:排气量在3.0升以上至4.0升(含)的乘用车,税率由15%上调至25%;排气量在4.0升以上的,税率由20%上调至40%;而排气量在1.0升(含)以下的,税率则由3%下调至1%。

新规对厦门车市会产生多大影响呢?昨日记者就此进行了一番调查。

大排量车销量激增

仅昨天一天,奔驰厦门展示厅就卖出5辆大排量奔驰,这样的销量是平时的3倍。

记者昨日在奔驰厦门展销厅发现,前来看车的市民比平时多了不少。 得知大排量车消费税税率要大幅上调的消息后,不少人都想 先下手为强 。 该店销售经理苏先生说。

根据新的乘用车消费税税率,下月起消费者想要买一辆230万左右、排量5.5升的奔驰S600,得多掏约40万;而现价135万元、排量为3.5升的奔驰X350,要贵出10来万,相当于一辆中档车的价钱。

苏先生告诉记者,其实,早在上月就传出了汽车消费税要调整的消息,受此影响,大排量车销量近来增加了不少,这两天反应尤其明显,销量能达到平时的2-3倍之多。

预计热销的场面会持续到这个月底。 苏先生说,调高消费税直接反映出来的效果就是,客户下单速度明显加快、短期销量大幅增加。

宝马经销商市场部经理杨小姐也表示,一些长期关注宝马的顾客,现在也不再犹豫,都赶在这几天下了订单。

尽管这段时间生意不错,但苏先生还是忧心忡忡, 抑大扬小 的税改政策实施后,大排量车的销量短期内必定会减少。 苏先生说,而长期走势现在还很难预计。

对小排量车促进有限

相比大排量车,排气量在1.0升以下的小排量车,由于税率从3%下调至1%,成为此次税改的最大 受益者 。

不过,车商陈先生并不认为这会对小排量车销售产生多大促进作用, 税改影响力其实很有限。 主要做一些中等排量车的销售的他告诉记者,目前排气量在1.0升以下的主要是那些自主品牌汽车,像比亚迪福莱尔、奇瑞QQ3、通用五菱乐驰等。这些小排量汽车的售价一般在5万元以下,消费税率降低了2%,也只为消费者节省了1000元。

业内专家分析说,小排量汽车难以成为市场主流,还在于技术问题上难以克服,比如排放达不到欧Ⅲ标准,节油效果还不是非常明显。

据了解,厦门市民购买的汽车排气量一般都在1.6升到2.4升之间。 而这些中档的主流车,又不在此次税改范围内,所以此次税改其实就是针对大排量车。 陈先生说。

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