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西安首批电动出租汽车投运蛮受欢迎墅工

发布时间:2019-11-22 15:43:11 阅读: 来源:礼品盒厂家
西安首批电动出租汽车投运 蛮受欢迎 原标题:西安首批电动出租汽车投运 蛮受欢迎

  昨日,西安市首批50辆纯电动出租汽车正式投运。

  纯电动出租车内带有服务评价系统

  本报讯 昨日上午,西安市第一批纯电动出租汽车上路试运营。试运营期间,电动出租车运价按现有排气量1.8L以上燃气出租汽车的运价标准执行,即起步里程是2公里,起步价9元,每公里运价2.4元。

  司机服务好不好

  看顶灯就知晓

  上午9时30分,西安市新能源纯电动出租汽车试点营运启动仪式在西安市出租汽车总公司隆重举行。随着以陕AU4342为首的电动出租车车队缓缓驶向街头,我市首批50辆纯电动出租汽车正式投入营运。

  这些纯电动出租汽车的颜色为蓝白套色,内部空间大,车身长4.56米,宽1.822米,高1.645米,行李箱容积450升。车内配有自动挡操控系统、一键启动装置、真皮座椅,噪声小、提速快,最高时速每小时140公里,乘坐舒适。

  这些纯电动出租车顶灯上都有5颗星的星级服务评价标识,车内安装有服务评价器,乘客可对服务进行“满意”、“基本满意”、“不满意”3个档次的评价,“乘客对司机的评价会汇总到后台,再显示在顶灯的星级标志上,对司机的满意度越高,亮起的星就越多,”一位电动出租车司机告诉记者。

  每辆车一年

  可节省14120升油

  纯电动出租车具有零污染、零排放、低能耗的显著优势,与燃油出租车相比,一辆纯电动出租汽车一年可节省14120升油。电动出租车一次充电大约需要67元,可以持续行驶300公里,每公里平均成本0.22元,比目前营运的加气出租车每公里平均0.28元的营运成本更低。

  此次投放试运营的纯电动出租汽车是全球首款采用铁电池为动力的纯电动汽车,循环充电40000次后仍有75%以上的容量,动力能源转化率高达90%,可以满足我市出租车行业5年运营年限。

  西安市出租汽车协会副会长贾育晓说,目前行业内已建成7个充电站点,120个充电桩,以后将陆续再建3个充电站点,充电桩的总数将达150个,并实现互联互通,方便司机充电。为了不影响正常运营,车辆实行晚上充电,白天补充的办法。

  电量低于30%时需充电

  作为全国首批新能源汽车推广应用示范城市之一,西安市出台了一系列支持和鼓励新能源汽车产业发展的政策措施,鼓励和推动新能源汽车的应用。纯电动出租汽车在购置时享受免购置税和国家、地方补贴的优惠政策,可在社会停车场享受2小时内免费停车,可走公交专用道。

  西安市出租汽车管理处的工作人员提醒乘客,由于新能源纯电动出租汽车还处于试运营阶段,需要广大市民的理解和支持。纯电动出租汽车电池安装在底盘下部,有一些积水路段可能无法通行,需要绕行。由于目前的充电设施还不完善,车辆在电量低于30%时需要返回充电站充电,不能为乘客提供服务,还请广大市民谅解。

  据悉,新能源纯电动出租汽车的推广工作从去年底开始,经过行业管理机构的前期调研,依照法定程序确定了8家试点企业,试点企业自筹资金近亿元,完成了车辆购置和充电桩建设,以及驾驶员招聘和培训工作,目前纯电动出租汽车已具备了营运条件。全市300辆电动出租汽车预计将在7月底前全部投入运营。

  纯电动出租汽车试点营运,对我市出租汽车行业发展节能环保车型、优化车型结构、提高运营质量、提升服务水平和行业良好形象、促进行业科学发展具有十分重要的作用。

  评价如何

  司机 能走公交道有优势

  乘客 宽敞舒服价格略高

  昨天是西安市首批纯电动出租汽车投运的第一天。记者了解到,各公司对电动出租车的服务质量要求较高,乘客大多认为新车宽敞舒适,也有人表示价格稍贵,而电动出租车的司机则表示,能走公交车道,在高峰期载客时有很大优势。

  新车亮相 乘客认可度高

  “这就是电动出租车,挺漂亮。”昨日早上10时许,从文景路顺利打上一辆蓝白相间的纯电动出租汽车后,乘客王磊对新车赞不绝口:“这车空间大,后座宽敞,真舒服。”

  昨日中午,市民张先生看到一辆蓝白相间的电动出租车驶来,连忙伸手拦停,“终于看到真车了,不错。”他说,“虽然比普通出租车贵了一点,但毕竟车更高档,我感觉值。”采访中,记者发现结合各自不同的乘车体验,大部分市民对纯电动出租车的外观、车厢环境、舒适度等比较满意,但也有乘客表示“啥都好,就是有点贵”。

  能走公交车道更快捷

  虽然价格有所提升,但各公司对电动出租车的服务质量要求都比较高。“的哥”张西安所在的西汽总公司不仅要求司机统一着装,还建议司机为乘客提供纯净水、抽纸、雨伞等用品,力争将电动出租车打造成古城西安的一张亮丽的新名片。

  张师傅表示,他接待的20位乘客都认为车内宽敞,乘坐舒适,“第一次乘坐电动出租车,乘客都很兴奋,大多数乘客认为,虽然每公里多出0.4元,但能享受更好的环境和服务,还是很划算的。”他说,“不过,也有两位乘客表示价格偏高。”

  张西安告诉记者,因为电动出租车能走公交车道,所以在高峰期载客时有很大优势。“今天中午,我拉一个客人从南门到小寨,就走的公交车道,非常快,很顺利地就把乘客送到目的地了。”张师傅说。

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